常 州 市 交 通 局

常交复〔2009〕第5号

关于对常州市十四届人大二次会议代表建议

第0024号的答复意见

尊敬的孟小兴等代表：

    十分感谢你们对我市交通工作的关心支持。你们提出的由市财政承担沪宁城际铁路拆迁安置经费的建议已收悉。现将有关情况答复如下：

    沪宁城际铁路是“长三角两小时高速铁路交通网”重要组成部分，为国家重点工程。沪宁城际铁路常州段途径武进区、钟楼区、新北区、天宁区和戚墅堰区，全长44公里，设城际常州站和戚墅堰站，预留奔牛、新闸和横林站，线路走向基本平行于既有沪宁铁路，设计时速300公里/小时，2008年7月开工，计划2010年建成运行。

    根据省政府和市政府签订的协议，沪宁城际铁路征地拆迁总经费省、市按70%和30%的比例出资。征地补偿标准按照《江苏省征地补偿和被征地农民基本生活保障办法》（省政府26号令）的有关规定及各地制订的实施细则执行，拆迁补偿标准按照各地现行政策执行。沪宁城际铁路常州段需拆迁房屋60万平方米，正线用地2451亩，临时用地444亩，拆迁面积为全省最大，正线所需征地拆迁资金约23亿元。市委、市政府考虑到我市征地拆迁的实际情况，决定由沿线各区负责征地拆迁的具体实施，包组织、包安置，经费一次核定，包干使用，除省补资金外，不足部分由各区自行解决，即市级的30%出资涉及武进区的,由武进区级承担，涉及新北区的,由新北区承担，依此类推。

    在沿线各级党委、政府和人民群众的大力支持下，目前，沪宁城际铁路正线征地拆迁已全部完成，为重点工程的快速整体推进创造了良好的外部环境。恳请你们一如既往的关心、支持沪宁城际铁路建设，切实帮助解决工程建设中遇到的困难，为顺利施工提供必要的条件。

    再次感谢你们对交通工作的关心和支持！

    签 发 人：刘文荣

    经 办 人：卢明康、盛东平、欧阳云

    联系电话：85682155

常州市交通局

二○○九年六月十日

抄送：市人大人事代表工委、市政府办公室督查处