9月8日，常州市西绕城高速公路首片预制箱梁在CRC-4标预制厂成功浇筑，标志着由中铁二十局施工的CRC-4标跨运河特大桥已进入全面建设阶段。

    常州市西绕城高速公路是江苏省高速公路网“五纵、九横、五联”的重要组成部分，也是苏锡常都市圈交通主骨架的重要组成部分。建设里程长28.150KM，共9家施工单位。由中铁二十局承建的常州西绕城高速公路四标段跨运河特大桥（K8+164.300-K9+662.500），全长1498.2m，总工期18个月。大桥共10联43跨，基础为钻孔灌注桩基础，下部结构主桥主墩采用实体式桥墩，过度墩及引桥采用柱式桥墩，桥台为肋板式桥台，上部结构有简支箱梁、简支连续箱梁、钢箱梁、变截面混凝土连续箱梁等5种结构形式。其中30m后张预应力小箱梁220片，32m后张预应力小箱梁50片。主桥上部结构为72m+115m+72变截面混凝土连续箱梁，悬臂浇筑施工。大桥全程跨越“一河”（京杭大运河）、一线“长江引水管线”、“两路”（老机场路与庄吕路）、“两铁”（沪宁铁路与沪宁城际铁路）。施工环境复杂，难度大，技术和安全要求高，是全线重中之重的控制工程。

    中铁二十局常州项目部积极开展“百日大干”劳动竞赛活动，继在全线实现首家建成预制厂后，再次实现了首片预制梁浇筑。首片箱梁，长30米，宽2.4米，重90吨。目前项目部全体员工正积极投身到预制梁、主墩等桥梁全面建设之中。（盛 胤）