2009年7月10日,239省道奔牛大桥进行了交工验收。除设计、施工、监理、养护管理单位外,参加会议的还有省交通厅公路局、航道局及该工程的建设、质监等单位,与会人员经过查资料、看现场后,对该工程进行了交工验收会议。常州市交通工程质量监督站依据检测数据,并通过查验施工、监理资料,结合工程实施过程中我站的检查资料,出具了质量检测报告。
239省道奔牛大桥为上下行分离式桥,桥跨布置为2×16+108+16m,桥梁全长163.24m,主桥采用108m单跨简支钢桁梁。设计荷载:公路Ⅰ级;设计地震烈度:6度,按7度设防。该工程严格按照国家建设基本程序进行,通过招投标择优选择施工、监理队伍。工程实施过程中,政府监督、业主管理,社会监理、企业自检四级质量保证体系健全有效。该项目分东、西2个单位工程,每个单位工程分别有下部工程、上部工程、主跨钢结构箱梁钢桁梁、引道工程4个分部工程组成。
通过查看施工、监理、钢结构专业检测机构的相关资料,主跨钢结构箱梁钢桁梁节段长、宽、高,焊缝探伤(平位对接),油漆指标氟碳面漆灰组份,高强螺栓连接抗滑移系数,钢结构用高强度大六角头螺栓连接副-连接副扭矩系数、螺栓楔负载、螺母保载、螺母硬度、垫圈硬度等指标,均满足设计、标准要求,100%合格。其它分部工程检测数据也能满足相关要求。
依据奔牛大桥动静载试验检测结论,主桥东、西幅在相当于公路Ⅰ级汽车荷载的试验荷载作用下,强度、刚度均满足设计要求。该工程符合交工验收条件。验收组同时也提出要尽快清除老桥主墩承台、桩基,并满足航道要求;在质量缺陷责任期内,做好桥梁运营情况的监测工作等要求。 |