2009年3月8日上午11时58分，沪宁城际铁路全线首孔重达700吨、长32米的箱梁，平稳地落在了沪宁城际铁路常州戚墅堰大桥预定位置上(图）。此举标志着沪宁城际铁路建设已从地下工程转入地面以上工程。

    自去年7月1日沪宁城际铁路建设以来，短短8个月时间，常州段44公里率先完成房屋拆迁工作，为推进施工赢得了时间，施工单位地面以下工程已进入扫尾阶段。目前墩台已完成设计量的30%；承台完成工程量60%。按照目前的施工进度，今年11月底，架梁将全面完成，随后将进行大规模的无碴轨道铺设施工。（陈斌 卢陶）