答：（一）金坛中巴车原先停车的火车站西侧广场是一个临时客运点，根据交通部2005年第10号令《道路旅客运输及客运站管理规定》，该临时客运车站设施、安全生产条件等均不符合要求，也不符合旅客道路运输“车进站，人归点”的管理要求，于2007年12月25日结合站场调整，关闭了火车站东、西两个临时停车点。

（二）长途客运站的调整也是我市汽车客运站的“一主四辅”规划布局的长远要求，以常州客运汽车总站作为中心站，东南西北方向四个二级客运站，今后在条件许可的情况下，四个辅助客运站将承担各自方向的旅客运输任务，以缓解城市道路拥堵的情况。

（三）常州正大力提倡公交优先，被评为全国示范城市，乘坐公交往花园站也比较方便，乘客从火车站乘902公交可以直达花园终点站，（902公交还由原来的每日8辆车增加到20辆，首发从早晨5时开始，末班到晚8时，高峰时每6分钟发一班，平峰时每10分钟发一班），也可乘路过的22、310、312、328等到花园站，完全可以解决火车站至花园站难的问题。以前中巴车从花园站到火车站也需40分钟左右，与目前乘坐公交车花时差不多，待BRT2号线建成后，所花时间还更缩短。

（四）目前，有常州公路运输有限公司、金坛公路运输有限公司与金坛华夏运输有限公司联合经营该条客运线路，日发点到点直达班车102班，座位数3366座，根据12月25日—31日一周的统计，日平均实载率65.4%，完全可以解决金坛至常州旅客的出行问题。