常 州 市 交 通 局

常交复〔2008〕第11号

关于对常州市十四届人大一次会议代表建议

第0063号的答复

陈国强等代表：

首先，十分感谢你们对我市交通工作的关心支持。关于你们提出的撤除金坛境内及金武路厚余收费口的建议已收悉。现答复如下：

近年来，金坛经济快速发展，其中也得益于“贷款修路、收费还贷”政策，收费站在金坛辖区干线公路改造中的贡献功不可没，其中金坛收费站承担了S340、S241建设工程 亿元的债务。仅S340到宁常高速段路段除省补贴资金外，就有1亿元的资金缺口，且S340已修缮两次，并且在最近一次改造中专门为满足盘固水泥厂运输水泥的要求，在S340南幅路段加铺一层沥青混凝土路面；岸头收费站作为行业管理收费站，以一路一公司的模式运行，承担着S240建设工程项目经费的债务；另外金武线是金坛地方政府积极要求筹资建设的，其经费来源并无任何省补贴，全部债务 亿元纳入厚余收费站统一收费还贷。这些公路工程的建设与改造，大大改善了金坛的投资环境，提升了金坛的融资能力，促进了当地的经济发展。目前，公路建设的任务依然繁重，建设资金不足的矛盾依然突出。因此，收费站作为资金筹措机制在一定时期内还将存在，这也是发展的需要。但是随着高速公路的建成通车和城市化进程的不断加速，现有收费站点设置问题也逐步显现。

收费站的设置和调整，是依据国家“贷款修路，收费还贷”政策，经过规范的程序通过省政府批复实施的，车辆通行费收费标准和运行管理均按有关部门的规定操作，通行费收入作为政府规费收入全额上缴省级财政，并纳入省财政非税收入管理。

目前，我省相关部门正在着手对收费公路改革与发展进行政策调研，总体目标是：控制规模、调整结构、优化布局、规范管理、调整政策，我局也在着手对我市现有收费站点布局调整进行调研。常州市政府已经就关于金宜公路（S240）岸头收费站移址问题向省政府请示（常政发[2007]162号），建议调整站点位置并更名为金宜公路儒林收费站，但必须经省政府同意并纳入全省普通公路收费站点统一调整规划后方可实施。为此，我局将积极向省厅汇报争取，及早取得省政府批复后抓紧启动岸头收费站移址工作。

此致

敬礼！

签 发 人：刘文荣

经 办 人：王博铭、蒋锁平

联系电话：85682150

常州市交通局

二○○八年六月十八日