7月1日上午，在南京仙林沪宁城际铁路建设现场，江苏省、上海市和铁道部联合召开了沪宁城际铁路建设动员大会。会议由江苏省省长罗志军主持上海铁路局局长、沪宁城际铁路公司董事长吴强同志介绍了工程准备情况，上海市市长韩正、江苏省委书记梁保华和铁道部部长刘志军分别代表上海市、江苏省和铁道部作了讲话，中共中央政治局委员、中共上海市委书记俞正声宣布了沪宁城际铁路开工。
    沪宁城际铁路是“长三角1小时快速有轨交通网”重要组成部分。线路基本并行于老沪宁铁路，起自上海（虹桥），经昆山、苏州、无锡、常州、镇江至南京。沪宁城际铁路与沪宁高速公路、京沪高速铁路、老沪宁铁路、312国道共同构筑起纵向300余公里、横向15公里，横贯沪、苏两省市、密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊，设计最高时速250公里/小时。
    沪宁城际铁路全长约300公里，初步概算427亿元。江苏境内268公里，总投资394亿元，由铁道部、江苏省政府、上海市政府按42.5%、42.5%、15%的出资比例组建。计划2010年7月1日建成通车。
常州境内全长约44公里，设常州、戚墅堰站，预留横林、新闸东、奔牛东3处城际站，穿越武进、新北、钟楼、天宁、戚墅堰5个区，需拆迁房屋近60万平方米，其中正线范围需拆迁房屋51万平方米、30米控制线范围需拆迁房屋约9万平方米、站北广场范围需拆迁房屋约25万平方米。
    目前，天宁区已完成国有土地拆迁各项程序性工作，落实了293户定销商品房、30户经济适用房、香缇湾花园定购安置房等相关安置房源。审计单位、拆迁公司、评估公司等已经进场，已完成50％的评估工作；武进区房屋评估工作已完成，其中奔牛、横林已具备拆迁条件；新北区评估已完成，正在办理拆迁许可证；
钟楼区拆迁评估方案已确定，不久就可以启动；戚墅堰区国土和规划许可已完成，7月2日举行拆迁听证会，拆迁和评估单位已招标，下周进场。（盛东平）