日前，根据全省路况检测评定，常州市普通国省道干线公路技术状况优良，路况综合指数值达 99.86 ，两个重要指标路面破损率PCI达 98.68 %，路面平整度RQI达99.59 %，均处于全省领先水平。

   今年以来，常州市公路部门牢固树立“管养并重、养护优先”的发展思路，以优质的养护带动公路可持续发展，实现公路的“固本培元和延年益寿”。一是提升日常养护质量。今年至今投入小修保养经费2500万元，路面坑塘修复9150平方米，车辙洗刨摊铺14200平方米，路面灌缝183920米，边沟盖板更换维护9000余块。首推小修保养跟踪检测及质保期制度，强化对养护作业单位考核，明确奖惩措施，保障养护资金的使用绩效。二是桥梁安全常抓不懈。委托专业的桥梁检测机构，运用专业仪器和设备，对全市境内的干线桥梁进行立体检测，并建立桥梁电子档案。对排查出的病害进行处治或加固维修，实现干线公路桥梁安全隐患预防、发现、处置等的全程无缝对接。目前全市干线公路一二类以上桥梁占比为97%。三是全力推进机械化养护。运用市场手段，及时调整定额，推进小修作业机械化、成套化使用。目前全市一级公路机械化清扫率已达100%，一级公路小修作业机械化率达95%，大中型清扫车全部安装车载定位系统，实时监控率达100%。引入“GPS定位、中介机构考核、日常巡查督促”三位一体的清扫保洁考核模式，有效提高公路保洁效率。四是强化公路应急处置能力。24小时全面监控路网运行状态，成立了应急抢险专业队伍，建立了公路应急突发事件预警、协调、保障机制。配备应急抢险专用设施，储备应急抢险物资，随时应对雨季、冰雪灾害抢险作业需求。五是加大新材料新技术应用力度。使用快速养护及修补技术，推广应用环保、节能、低碳的“三新”技术，沥青路面就地再生利用率达85%。在全省率先试点具有高抗裂性、耐久性的“弹性混凝土”用于桥梁伸缩缝的快速维修；使用具有低延伸率和瞬时抗拉强度的“玻纤高聚合物抗裂布”用于路面裂缝修补，提高了处治效果。