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| 今年常州海事将采取多项措施促进内河交通安全“两降一升” |
| 发布日期：2012-03-06 |
| 目前常州辖区的内河通航水域有1200余公里，船舶签证年均20余万起。2011年，常州辖区内河水域的一般以上水上交通事故为零，主干线航道未发生一起8小时以上堵航事件。为进一步营造安全、畅通、高效的内河交通运输环境，常州地方海事部门将在今年采取多项措施，促进内河交通安全形势实现“两降一升”。一是促进内河交通小事故发生率稳步下降。严控船舶超限超载行为，降低因操作失灵导致沉船事故的发生几率；深化安全隐患排查，抓住节假日、低等级航道、水上旅游区和危险品船舶等重点，突出排查安全主体责任落实不到位的危险品装卸码头、水上旅游营运企业，低等级航道危桥、警示标识不到位的桥梁等设施，建立健全预警预控机制和限期整改督查通报机制，确保常州辖区水域一方平安。二是促进内河运输船舶违章率稳步下降。把牢船舶签证环节，严查大船小证和“三无”船舶，巩固专项整治活动成效，提高不正当竞争行为的违法成本，维护水上运输的公平秩序；抓实船舶安检环节，落实世博会期间的成功做法，严格按照安检程序规范操作，不漏查、不走过场，确保经常州海事部门安检的营运船舶全部“零缺陷”；落实长效管理机制，船舶标志标识整治转入常态化管理，并配合长江干线航道船型标准化、部局船舶吨位丈量统一管理等活动，开展船检质量督查活动，杜绝低质量船舶、无资质船舶、有隐患船舶等情况进入水运市场。三是促进非主干线航道的畅通率稳步提升。在诚信签证的基础上，扩大实船签证覆盖面，从源头上增强通航保畅隐患的预警预控能力，即严控大吨位船舶进入低等级航道超航区航行，保障辖区航道的整体通行能力；监控重点航段、重要堵点、事故易发区域，报港点紧密配合，加强上下游海事部门的联动，切实发挥相邻区域海事部门在应急联动机制建设、事故逃逸船舶排查等方面的资源共享优势，实现海事管理的无缝衔接，切实将安全保畅工作落实到位。加强与水利、水警的联动，完善枯水期通江口门大循环通行方法，确保航道畅通和桥梁安全。 |
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