春节黄金周七天，旅客发送量和2009年同期相比，略有增长。2月13日至19日，我市累计安全发送旅客915389人次，同比增长1.37%。其中：公路发送774692人次,同比增长0.59%；铁路发送135440人次，同比增长5.82%；民航发送5257人次，同比增长9%。

    常州汽车站黄金周七天共发送旅客126463人次，同比下降0.93%。我市交通运输部门共计发送班次35984班，其中增发班次1027班。

    今年春运客流主要仍由探亲访友、外出旅游、大中学生返家、外来务工人员返乡等组成。呈现五个特点：

    一是春节前后高峰明显。今年春节较迟，元旦、春节两节相隔时间较长，学生流提前形成，而民工流、探亲流在节前几天出现高峰，节后则出现民工流、学生流、探亲流叠加的情况。

    二是运量有所增加。去年公路客运新增班线较多，填补了河南、山东、安徽部分空白点，给加班带来了机遇，运量有所增加。常武地区客运企业重组后，通过科学的运力组织，减少内耗，增强对外竞争力，也是运量增长的一个因素。

    三是短途客流量减少。公交一体化改造和私家车的增加使短途客流量有所减少。公交线路延伸至乡镇行政村，原依靠短途班车及中巴车出行的村民已改为乘坐公交车。常州私家车的快速发展，许多人一家出门去周边地区度假不再依靠班线客车。

    是道路客运作用重要。铁路、公路运输虽然竞争激烈，但道路客运仍发挥着主力军的作用，承担了主要的中短途运输任务，而且分担了铁路长途客流压力，完成了绝大部分的客运量。近年来铁路几次提速，增加了运能，但总体来说，春运期间铁路运能短缺的局面没有发生根本改变。部分地区铁路运能仍现紧张，要靠道路客运分流，道路运输继续发挥兜底作用。

    五是春运客流受突发性气候影响较大。1月31日，由于苏北地区有雾，部分地区实行交通管制，造成常州汽车站部分班次受到影响，高邮、贵池等14个班次被迫停班，2月11日的突发性雨雪天气更是造成汽车站84个班次停班，沪宁铁路部分列车晚点，常州机场关闭3个半小时，大量旅客滞留，随着各部门紧急启动应急预案和天气的逐渐好转，我市春运秩序得以迅速恢复正常。

    春节假期临近结束，返程高峰已在昨日开始呈现，未来两天是周六和周日，学生流、务工流、探亲流和商务流同时启动、高度叠加，预计节后返程客流高峰持续时间和范围都将超过往年。