2010年1月10日，市政府和上海铁路局在常州召开了沪宁城际铁路站房和地方配套设施等工程的相关问题协调协调会，参加会议的有常州市政府朱晓敏副市长、上海铁路局王峰副局长以及上海铁路局总师办、客运处、房生处、建设处、沪宁城际铁路股份有限公司、铁四院、中铁建工集团公司、中铁二十四局集团公司和市交通局、建设局、铁路办、铁建处等单位负责人。

    为加强沪宁城际铁路站房和地方配套设施等工程建设的领导，会议决定由上海铁路局和常州市政府共同成立铁路建设协调小组，双方分管领导分别担任组长和副组长，建立固定和不固定协调机制，共同推进铁路建设。会议要求沪宁城际铁路常州地方配套工程应加快建设，确保和城际铁路在2010年7月1日同步建成投入使用。针对常州市将火车站南广场的人流集散功能全部移至北广场的总体规划，上海铁路局将积极配合地方政府逐步完成调整，南北站房一体化工程将和沪宁城际铁路同步规划建设，在沪宁城际铁路开通后逐步弱化南广场的集散功能，在大部分客流集中到沪宁城际铁路时调整南北广场功能。由于沪宁城际铁路车站与既有车站的站房和雨棚的形式及风格差别较大，决定对既有铁路站房进行改造，费用由双方合理共同承担。同时，上海铁路局同意在审批竹林南路下穿地道施工慢行点和青洋路高架跨铁路桥施工封锁点的工作中给予地方充分支持，在保证城际铁路总体进度的前提下，为地方市政工程(如飞龙路上跨桥续建工程和大明路地道等)提供施工条件。在沪宁城际铁路建设过程中，加快竹林南路段南北夹心带增设沟通通道项目的实施，充分保护常州市现有的公共设施，对健身北路等八条城市道路地下盲管系统存在的异常情况应及时给予修复，确保城际铁路建设施工和城市交通正常运转。 （吴 洋）