6月18日，常州西绕城高速与沪宁铁路及城际铁路交叉桥梁施工图设计在通过专家评审。常州西绕城高速公路全长26.605 km，在K8+743.8和K8+720.493处分别与既有沪宁铁路、城际铁路交叉，交叉方式均为高速公路主线上跨，上跨铁路设计采用了2*30m装配式部分预应力组合箱梁，结构简支，桥面连续。

    由南京地铁办组成的铁路工程、工务、电务、通信、信号专家等专家组在听取设计院桥梁施工图设计方案后，经过认真评审，一致认为桥梁设计方案桥梁底面至铁路钢轨面净距满足电气化铁路通行双层集装箱列车条件，两侧桥墩内侧边缘与相邻铁路中心线距离也小于8m，满足铁路相关设计规范要求，设计方案完全遵循上海铁路局《关于常州西绕城高速公路与京沪铁路交叉施工设计方案的函》的意见。同时，各专家针对工程特点及设计，从施工安全和今后维修养护角度提出了不少合理建议和意见，特别强调在施工过程中，一定要注重铁路运行安全，并要求考虑桥面排水和防落网设置。 （陈震宇）