2009年4月28日下午，市政府召集建设单位铁道部京沪高速铁路总指挥部苏州指挥部、省铁路办、施工单位、市交通局、市水利局、市铁路办和新北、天宁、武进等各辖区政府召开了京沪高速铁路文明施工工作协调会。

    自2008年3月开工建设以来，京沪高速铁路常州段全力以赴开展前期工作，仅仅花了3个月的时间，就全面完成征地拆迁，为全线无障碍施工和营造良好的施工环境提供有力保障。截止2009年4月30日，工程土建方面，共完成桩基13412根，占总量的95％；承台完成1187个，占总量的82％；墩身完成921个，占总量的64％；完成架梁安装323跨，计10.34公里，累计完成土建工程投资23.64亿元，占总量的80％。

    由于施工单位文明施工重视不够，致使沿线地方道路、水利设施损坏严重，地方老百姓反响强烈，多次到区、市政府上访，市委市政府高度重视，并作出批示，要求建立协调机制，妥善处理，避免引发各类社会矛盾，产生不稳定因素。会上，市铁路办分析了问题产生的原因，提出解决问题的办法，在现行铁路建设管理模式下，请省铁路办和苏州指挥部加强施工单位的管理，全面落实问题整改，建立联动协调机制，明确各类问题解决的处理程序，建议形成工作例会制度，设立文明施工保证金制度和考核制度。市政府副市长朱晓敏在肯定工程建设，积极配合建设单位按时按质完成京沪高速铁路的同时，提出及早建立便捷有效的联动协调机制，应对存在问题的解决，并要求各辖区各部门进一步做好群众工作，维护社会的稳定。