记者昨天从市物价局获悉，我市将于8月13日下午1：30在市行政中心清风厅召开“常州市区出租汽车运价与成品油价格联动机制方案听证会”。昨天，20名听证会参加人员正式产生，出租车油运价联动机制听证方案对外公布。

    根据听证方案，我市市区“联动机制”方案具体包括：

    一是调整基本运价。将现行的每车次l元燃油附加费并入起步价，即出租车起步价由现8元/3公里调整为9元/3公里。

    二是设置运价与油价联动的临界点和启动点。以93号成品油价格5.37元/升时作为实施燃油附加费的临界点，此时我市现行的出租车载客每车次加收的1元燃油附加费收入与同期燃油成本上涨因素抵冲持平。

    以油价5.95元/升时作为实施燃油附加费的启动点，当油价达到5.95元／升并持续两个月以上时，出租车载客每车次加收1元燃油附加费；当油价回落到5.95元/升以下并持续两个月以上时，取消燃油附加费。

    当油价上涨至6.54元/升并持续两个月以上时，按当期运营成本监审数据，启动实施下一轮燃油附加费或调整运价的相关程序。

    当油价回落至4.86元/升以下、持续两个月以上，并与上次调整基本运价间隔时间达一年以上时，则按当期运营成本监审数据，降低起步价1元即基本运价调整至8元/3公里。

    三是建立合理分担制度。我市设定：当油价介于5.37元/升-5.71元/升之间，对燃油成本增支因素由驾驶员负担；当油价介于5.72元/升-5.94元/升而燃油附加费尚未实施时，对燃油成本增支因素由政府、出租汽车公司和驾驶员共同负担；当油价达到5.95元/升时，启动实施燃油附加费。

    此外，为避免出租车运价频繁变动，运价调整的间隔时间不少于一年，燃油附加调整间隔时间不少于三个月。当油价上涨或下降时，设立一段观察期，观察期一般为二个月。

    同时，方案明确，我市将建立完善监测分析制度，进一步加强对出租车行业各项指标的监测分析，合理确定出租车运营定价成本；加强涉车收费管理，严格规范出租汽车企业收费行为，充分保障驾驶员合法权益。

    建立运价油价联动机制，将作为我市应对国内成品油价格频繁波动的一项长期价格政策。据悉，8月下旬物价、交通部门将联合制定最后方案，报市政府批准、省物价局备案同意后，向社会公布执行。 （常价宣 陈欢）