随着燃油税费改革的深入，我市道路货运企业的结构调整也不断推进，企业的车辆结构、运营方式、管理模式面临重大调整。而实行甩挂运输，实现企业降本增效，提高企业的竞争力被认为是一条可行之路。

为此，市运管处专门对我市的甩挂运输发展作了市场调查。目前，我市开展甩挂运输的道路货运企业有10多家，但绝大部分企业还在摸索阶段，甩挂运输没有形成规模。大部分开展甩挂运输的企业主要从事道路危险货物运输，车辆结构为罐式集装箱。而从事道路普通货运专线运输，且具有一定规模，能成功开展甩挂运输的企业是常州政成物流有限公司，该公司成功开展道路甩挂运输，具有一定的示范性。

政成物流有限公司现自有车辆60多辆，其中牵引车16辆、挂车25辆、用于提货配送及短途运输的单车20余辆；厢式货车所占比例达85%以上。2008年，公司经营的常州—广州、常州—中山、常州—深圳、常州—东莞4条货运专线被江苏省运输管理局评定为“江苏快货品牌线路”；2008年8月份，该公司还开辟了江苏省首条特快货运专线，实现了“空运的速度，车运的价格”。目前，该公司经营的珠三角干线运输有牵引车8辆，30吨厢式货车18辆，常州至珠三角地区货运专线全部实现甩挂运输。

甩挂运输和特快货运的发展，不仅大大提高了车辆利用率，还降低燃油消耗10%，降低了路桥费10%，在很大程度上提高了公司的市场竞争力，赢得了客户，赢得了市场，为常州货运业的发展起到了积极的作用。