锡溧漕河常州段升级改造拉开序幕
    武进打造“新运河第二”

    总里程21.18公里、概算总投资14.9亿元的锡溧漕河常州段升级改造日前拉开序幕，这条水上通道将被打造成第二条“新运河”。

    锡溧漕河是宜兴、溧阳与苏锡常沪间不可或缺的水上便捷通道，年货运量超过4000万吨。常州段的21.18公里航道均在武进境内，目前仅部分达五级标准，大多数处于自然状态，为六级甚至等外级，最窄处只有8米宽，形成的“瓶颈口”，严重制约了航道整体效益发挥，更难适应船舶大型化、水运量不断增长的趋势。

    为充分发挥航道潜能，促进腹地经济增长，交通运输部、江苏省交通厅将锡溧漕河航道整治工程纳入“十一五”重点建设项目。其中常州段整治将新建驳岸32公里，开挖土方904万立方米，新建改建桥梁13座，工程征用土地1800余亩，拆迁房屋近25万平方米，前期投入将达4亿元。

    锡溧漕河常州段升级改造一期工程将于4月份全面启动，计划在20个月内，完成五洞桥至戴溪段14.52公里航道整治，其中5.4公里改线段为平地开挖，同时新建、改建8座大桥。全线按三级标准改造，设计底宽45米、口宽70米，水深3.2米。目前仅能通过100吨级船舶的锡溧漕河，届时将与新运河一样，1000吨级的船舶也通行无阻。

    与新运河工程相似，武进将综合利用航道开挖土方，在锡溧漕河北侧新建一条南环公路，同时实施绿化工程，形成“一路一河”的景观带；与改善沿河生态环境、实施一批景观工程同步，还将新建一批居民住宅区，改善武进南部居民的居住环境。另外，结合锡溧漕河改造中的港口建设，武进规划建设了一个颇具规模的港口物流园，进一步改善投资环境、优化结构产业升级、提高核心竞争力。

    据预测，到2030年，锡溧漕河的货运量可达7615万吨，单向最大断面流量为4620万吨，将成为江苏西南部内河集装箱运输的重要通道。（汪志敏 李文婷 陈欢）