2025年一季度，市交通运输部门蓄势争先以苦干实干的拼搏劲头抢抓春季施工黄金期，争分夺秒推进项目建设，奋力冲刺首季“开门红”。一季度完成市级政府交通基础设施投资共27.85亿元，较去年同期增长26.5%

常泰长江大桥南接线工程已基本完成建设。项目起于常泰长江大桥南，跨德胜河、G346国道后向南，止于江宜高速春江枢纽，路线全长9.59公里，采用六车道高速公路标准建设。

扬州至乐清高速公路丹阳至金坛段（常州段）施工单位正在全力推进便道及两场一部建设，为后续大面积施工提供前期准备。项目路线起自与沪蓉高速公路交叉处的丹阳新区枢纽,北接已建的镇江至丹阳高速公路，向南经丹阳东、珥陵、金坛东、嘉泽，止于与沪武高速公路交叉处的金坛经开区枢纽，接已建的常州至溧阳高速公路,路线全长41.35公里,其中常州段12.723公里。

腾龙大道智慧快速路工程项目二期工程正在全力推进路基、雨污水管道及桥梁工程施工；路面单位已进场，开展驻地及场站标准化建设；照明、智慧交通等附属工程正同步推进施工图设计。三期工程已完成开工前各项技术准备工作，逐步实施围挡封闭，并开展清表等施工前准备工作。项目于2022年9月开工建设，起于环湖北路，向北经武进、钟楼、新北，与龙城大道高架西延设互通枢纽，终于黄河西路南侧，全长24.8公里。

中吴大道西延智慧快速路工程（一期）先导段主桥北半幅钢箱拱肋顺利合龙，主桥南半幅拱肋施工有序推进。先导段已经完成下部构造78%，桥梁上部结构29%，预计5月30日前完成中跨顶推，引桥部分后续将大力推进预制盖梁和预制箱梁的架设。项目起于中吴大道与龙江路交界处，经钟楼、武进、丹阳、金坛，止于丹金高速，顺接金坛区华城路。其中，中吴大道西延跨京杭运河主桥为连续钢箱拱桥，全长约1.079千米，设计为35+120+35米连续钢箱拱桥结构，宽70米，矢高24米。

G312快速路工程项目正在推进路基填筑、雨污水管线以及桥梁上下部结构施工。其中，承台开累完成率 91.5%；墩柱开累完成率 83.8%；盖梁开累完成率 58.5%；箱梁架设开累完成 1212 片，开累完成率 39.2%；路基填筑开累完成 70万方，开累完成率64.5%；雨污水管开累完成率 71.7%。项目起于常州市经开区与无锡市惠山区交界处，向西沿老路改扩建，经横林、遥观、湖塘，止于青洋路交叉处，接长虹路枢纽，路线全长12.849公里。

花海大道项目一期已基本完成杆管线迁改，正全面推进路床、基层、桥梁上部结构等施工；二期正全面推进杆管线迁改、路基、桥梁下部结构等施工。项目于2024年6月开工建设，起于延政西路北侧，顺接现状花海大道，往南下穿苏南沿江城际铁路后上跨沪武高速，终于湟村线，全长约10.8公里。

德胜河航道整治工程项目桥梁1标已完成驻地建设并开始钢筋加工场和梁场的建设，完成桥梁4标施组、超危大方案评审及质量第三方服务单位的检测方案评审。下一步将明确沪蓉高速桥建设方案，开展航道标设计交底和控制点交桩工作，编制施组方案。项目于2024年11月正式开工，起于魏村枢纽，止于京杭运河口，全长17.7公里。 

S232常州经开区段快速路工程项目正全面推进灌注桩和承台施工，计划4月初开展立柱首件施工。项目位于常州经开区核心板块区域，是“一心两轴三片区”空间结构中重要的发展轴线。项目向南分幅下穿南沿江铁路后，连续上跨沪宁城际、沪宁铁路、戚墅堰货运铁路、京杭运河、中吴大道、戚墅堰互通、沪武高速后落地，顺接现状S232，路线全长约5.115km。