为贯彻落实全社会用电削峰填谷要求，降低公交企业用电成本，近日，飞龙公交枢纽等14个公交充电站启用“峰谷平”用电新模式，确保高峰时段少用电、低谷时段多用电，努力实现降本增效，推动公交健康可持续发展。

为确保“峰谷平”电价改革工作顺利推进，常州公交多措并举，一是开展电价改革试点。今年3月，常州公交联合国网江苏电力常州分公司，在飞龙公交枢纽等3个场站开展电价改革试点，并根据试点情况，确定了电价改革总体要求。二是制定电价改革实施方案。结合各场站纯电动公交车用电量以及运营组织等情况，对集团公司46个公交充电站进行逐一测算，并制定“应用尽用+三阶段实施”的推进方案。三是制定完善电价新制度。保障充电工劳动权益，提高充电工工作积极性，按照“多劳多得”原则，坚持实事求是、公平公正，在现有薪酬体系基础上，修订完善《值场充电人员补贴办法》。截至目前，14个启用“峰谷平”电价的场站谷电用电占比相较之前提升超50%。

下一步，常州公交将围绕“峰谷平”电价“应用尽用”总体要求，启动新一轮公交场站用地模式调整工作。按照分批启用、逐步实施原则，力争7月底前再完成10个公交充电站电价改革。同时加强用电情况动态跟踪，因地制宜调整车辆配备和运营班次安排，保障市民出行需求。