信件类型: | 建议 |
信件标题: | 关于取消通江路全线BRT专用车道的建议 |
信件内容: | 我是一个每天从通江路通勤的上班族,大家都知道,早上的时间争分夺秒,通江路的车道本就不富裕,本来的三车道,由于大量车辆需要右拐,变成了两车道,很多路段是到了红绿灯路口零时多出来一个左拐车道,那这两个直行车道最后又会变成一个直行车道,大大降低了常州人上班通勤的幸福感。 对于在ERT车道行驶进行拍摄罚款的这种行为我也表示嗤之以鼻,难道这又是政府为了创收的手段,谁没有点急事?ERT车道没有车的情况下,借道有何不可? 社会在不断快速发展,常州地铁蓬勃发展,我不认为ERT还是一件需要占用车道、浪费资源的一件事,请政府尽快取消通江路全线的ERT车道,节约资源,提高常州居民的生活幸福程度!!!!! |
留言时间: | 2025-03-13 |
回复时间: | 2025-03-19 |
回复内容: | 您好,来信建议已收悉,感谢您对常州公共交通事业的关心。 常州BRT公交自开通以来为沿线市民的通勤提供了高效、便捷的出行保障,曾誉享“全国公共交通领域的一张靓丽名片”。当前,常州公交BRT系统日均载客量约占整体运量的27%,在城市公共交通运输过程中发挥了巨大作用。 近年来,随着我市私家车保有量的快速增长,道路交通愈发拥堵,2023年9月常州市公安局交警支队发布了《关于优化公交专用道通行管理措施的通告》,通告中详细说明了社会车辆借用公交专用道使用细则。专用道的开放使用,提高了道路交通利用效率,并充分体现了保障公交车、校车、单位班车等公共车辆早晚高峰优先通行的意义。 目前,随着轨道交通的投运及续建,常州BRT系统运营已发生较大变化,常州公交将结合公交车运营中的实际使用经验,并在交管部门的指导下,为城市交通工作积极贡献,不断提高公交运营效率,竭力维护城市交通顺畅。 |
回复单位: | 市交通运输局公交集团 |
主办单位:常州市交通运输局
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