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| 信件类型： | 建议 |
| 信件标题： | 快速公交一号线 |
| 信件内容： | b1路客流较大，只有b16区间作用不是很大，南段，中间段，北段各设一个区间比较合理，南段从大学城到人民路，，缓解武进区压力，中段从中吴大道到江南商场，缓解主城区压力，北段从太湖路到新北公交中心站，缓解新北城区压力，这样区间车只需要用12米常隆就可以实现。 |
| 留言时间： | 2018-07-19 |
| 回复时间： | 2018-07-25 |
| 回复内容： | 你好！感谢你对交通运输工作的关心和支持。本次快速公交一号线路运营模式调整是基于沿线客流特征、公交场站的布局及现有公交车辆情况综合确定的，建议的区域都没有具备条件的回车场地。考虑早晚高峰时段高客流断面，车辆仍然使用18米车辆，确保投放的班次与服务水平不降低，具体调整情况请市民及时关注常州公交官网、报纸等媒体报道。 |
| 回复单位： | 市交通运输局公交集团 |
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