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| 信件类型： | 咨询 |
| 信件标题： | 戚墅堰火车站 |
| 信件内容： | 戚墅堰火车站周边混乱，折射出常州东大门的落后，也是间接导致失去常州东站的一方面原因，常州东站原本是沿江城际，泰锡常宜和常芜高铁三线合一的枢纽，是沿江城际的唯一市级大站，就这么丢了，很是可惜，再说说戚墅堰火车站，每天停的车次那么少，其实也是有原因的，戚墅堰火车站周边规划的让人大跌眼界，没有规划好的道路对接火车站，仅有的戚墅堰火车站公交回车场也是破败不堪，线路车次也很少，戚墅堰本地人都不在戚墅堰火车站坐车当客流量逐渐减少，慢慢的这个城际站都取消了，常州东大门就彻底完了，还是争取泰锡常宜的常州东联络线和常州东站，以及常芜高铁，所谓的泰锡常宜常州南站即运村站那个犄角旮旯也不会有什么前景的。 |
| 留言时间： | 2018-07-01 |
| 回复时间： | 2018-07-16 |
| 回复内容： | 你好！感谢你对交通运输工作的关心和支持。根据中国铁路总公司、江苏省人民政府《关于新建江苏南沿江城际铁路可行性研究报告的批复》，未设常州东站。目前，盐泰锡常宜铁路处于预可行性研究阶段，线路和站场尚未确定。 |
| 回复单位： | 市交通运输局铁路民航 |
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