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| 信件类型： | 建议 |
| 信件标题： | 常州市公共自行车项目似乎停滞 |
| 信件内容： | 领导好！我们常州市的公共自行车项目（尤指永安公共自行车公司承建项目）在新北和武进建成了数量众多的公共自行车桩、设置了大量公共自行车。 作为天宁和钟楼的市民，几乎每天都在期盼绿色环保的公共自行车能够通到自己小区门口附近。然而眼下，几年过去了，常州公共自行车项目似乎完全停滞了，而火热一时的共享单车也没了下文。 试问：何时才能建成覆盖全市的公共自行车系统？ |
| 留言时间： | 2017-06-28 |
| 回复时间： | 2017-07-25 |
| 回复内容： | 你好！感谢你对交通运输工作的关心和支持。2014年，根据市政府要求，市交通运输局开始着手致力于我市公共自行车系统研究，并结合常州市区实际，编制了《常州市区公共自行车项目实施方案》等材料。其后，又会同规划部门完成了市区规划公共自行车站点的实地选址和踏勘工作，2014年底，市交通运输局将《常州市区公共自行车建设项目实施方案》提交政府相关部门征求意见，明确市区范围由于受轨道施工影响较大暂不统一实施，有条件的区域（新北、武进）可以率先进行先行试点工作。 2015年起，武进区和新北区分别牵头启动本辖区公共自行车项目试点工作，采用“政府主导、财政投入、服务外包、政府监管”的运作模式，由各区城管部门负责行业管理，公共自行车中标企业负责建设、运营和维护。至2017年6月，全市共有公共自行车站点255个，车辆5485辆。累计发卡12900余张，日均租用量近24800次。站点主要分布于武进区和新北区，天宁区和钟楼区只有少数点位。 2016年以来，共享自行车在全国一线城市迅速兴起，并逐步向二、三线城市扩展。共享自行车和公共自行车的发展，在解决市民出行“最后一公里”问题方面发挥了积极作用，同时对于缓解中心城区交通拥堵问题、降低污染排放、推进城市生态文明建设有着积极意义。 2017年3月，小鸣单车和ofo单车进驻我市，分别投放车辆3000辆和2000辆。尽管目前我市共享自行车发展处于少数企业试水阶段，但从发展趋势看，共享自行车在我市的大规模投放只是时间问题。针对市区公共自行车网点不足以及新出现的共享自行车等情况，我们按照市政府要求，牵头起草了《关于规范市区共享自行车健康发展的意见（试行）》。目前，该意见已提交市政府审议，待审议通过后组织实施。市交通运输局积极支持公共自行车和共享自行车的发展，主动配合市各相关部门做好行业管理和规范引导，真诚服务市民群众出行“最后一公里”，为打造我市安全、便捷、绿色、高效的城市慢行系统作出积极贡献。 |
| 回复单位： | 市交通运输局运管处 |
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