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| 信件类型： | 留言 |
| 信件标题： | 常州汽车站网络售票出现收取手续费 |
| 信件内容： | 汽车站网络售票是事业便民的服务事业，为何和盈利平台合作？我在常州汽车站官网购买汽车票直接跳出巴士管家的平台，买票居然收取服务费。打着官方的旗号在谋取利益，我不知道我们常州汽车站处于何种目的与这样的企业合作。这有损我们事业单位的形象，我们的高铁都卖到国外去了国内汽车服务居然出现了这种情况。不知道领导知道这个情况，请领导重视。 |
| 留言时间： | 2017-06-21 |
| 回复时间： | 2017-07-03 |
| 回复内容： | 你好！感谢你对交通运输工作的关心和支持。接到你的反映后，我们十分重视，常运集团立即开展调查，现将核实情况说明如下： 以“互联网+”引领道路客运行业转型升级，是促进我省道路客运供给侧结构改革，提高道路客运服务能力和品质的重要探索。2015年，江苏骨干道路客运企业组建了车巴达（苏州）网络科技有限公司，打造了汽车票和用车服务在线预订软件“巴士管家”。 为了能长期持续优质地服务于旅客和客运企业，对江苏汽车票线上代售业务做出了规则调整： 1.收费范围：从2017年4月25日起，车巴达（苏州）网络科技有限公司对在巴士管家APP、微信巴士管家服务号、M站等巴士管家平台购买汽车票的用户，收取服务费，并提供相应的服务费发票。 2.收费标准：汽车票票价大于20元小于等于100元，收取1元；汽车票票价大于100元的收取2元。 3.服务费构成：包含支付手续费、技术接入费、短信费等费用，并在客户端公告、订票详情页、订单总额明细中均有显示。 巴士管家收取服务费主要基于以下几点因素： 1.平台持续升级，开发成本高。巴士管家保持着28天一个版本的升级速度，陆续开发了电子检票（减少了车站人工和购票设备投入，减少了旅客排队取票环节）、在线退票（省去了旅客的交通成本和时间成本）、苹果支付（拓宽了旅客购票渠道）等新功能。 2.服务范围拓展，运营成本高。巴士管家在做好本省汽车票线上代售业务的同时，不断拓展与周边省市的汽车票线上代售业务，方便旅客返程购票。这些拓展业务均有一定代价，如上海、浙江、广东、安徽、江西等地汽车票是以江苏汽车票资源互换作为代价，如福建、云南、山东、陕西等地汽车票是通过支付接口费或单张票服务费的形式接入。 综上原因考虑，借鉴其他线上平台做法，在前期咨询了公司法务及部分地市物价部门意见后，选择通过服务费形式以保障用户良好的线上购票体验。 未来，车巴达（苏州）网络科技有限公司将持续不断地改进平台功能，丰富增值服务，力争让旅客享受到物有所值、物超所值的服务体验！同时，我们也将严格遵守物价部门的要求，并恳请物价部门给予扶持和指导，为创造一个公平、公开、透明的消费环境尽自己的一份力量。 |
| 回复单位： | 市交通运输局常运集团 |
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