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| 信件类型： | 留言 |
| 信件标题： | 关于贵局的回复 |
| 信件内容： | 多次看到你们的回复净说废话，别人需要的是将1111延伸至荷园，将14和16延伸至恐龙园，减少换乘，你们的回复总是一次换乘达到目的，你这说的不是废话吗，通过换乘达到目的别人不知道？用你说？再说了有些线路重复率很高，需要整合资源，比如98和1111，还有4路，34路，大多数都被57路覆盖，重复率相当的高，希望能够好好考虑一下。 |
| 留言时间： | 2017-05-26 |
| 回复时间： | 2017-06-01 |
| 回复内容： | 你好！您建议的1111路延伸至荷园、撤销98路目前不具备可行性，一是荷园没有具备条件的回车场地，二是1111路延伸到荷园线路过长，营运秩序会受影响，三是撤销98路原乘坐该线路往西新桥、延陵路方向的乘客将增加换乘。城市公交是通过公交线网来满足市民基本出行需求，和其他公共客运形式一样，受道路网及场站的影响，一个人不可能在一个点一次直达到其他任何地方，换乘客观上避免不了，且适度换乘有提高公交的运行效率、准点率，减少候车时间，增加线网覆盖率等优点，因此目前国际国内公交行业都在倡导适度换乘理念，在进行公交线路专项规划时也考虑换乘理念，其目的是使有限的公共资源能服务更多的市民，让大多数市民出行更方便。 |
| 回复单位： | 市交通运输局公交集团 |
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