信件类型：	建议
信件标题：	关于优化调整公交6路的建议
信件内容：	您好！为方便市民出行，建议公交6路调整：由机械新村始发，按原线行驶至和平路中吴大道路口后，调整行驶和平路、富盛二路、红梅南路、夏雷路、离宫路、丽华路、单向环绕人民路、火炬路、大通路后返回。 1、目前6路线路双向平均单程11.3km,建议路线双向平均单程12.2km，线路长度变化不大。若按建议调整，将显著增加线路客流量，且线路运营成本增加不大，在当前公交客流下滑的背景下，可实现降本增效。 2、目前6路从富强村至华润小学路段呈几字形，华润小学附近的乘客前往城区需要跟着6路绕一圈，严重耗费出行时长，因此目前丽华三村至华润小学段客流很少，近似于无效路段。若按建议进行优化调整，将大大方便华润社区居民出行，且降低线路无效行驶里程，可实现降本增效。 3、6路在数年前的终点站就是丽华南路公交站，而目前公交站已被挪作他用，原计划开行的214路也已不了了之。若按建议进行优化调整，城巷、丽华南村、湖塘人民路片区居民出行将会得到极大的改善，且能进一步加密常武地区间的联系。目前丽华路的离宫路以南段主要线路只有10路和62路，进入中心城区都需要进行换乘，而同样作为南北干道的兰陵路、花园街、和平路，都布设有直达主城区的线路，且班次间隔小、线路数量多，运能有些浪费。而人民路丽华路附近，现在已是拥有多个小区的大型居民区，出行需求旺盛，虽然常州公交在此区域布置了10、20、60、62、319、534、536等线路，这其中20、60、319、534、536班次间隔较大，且大部分线路不公布班次时间，导致乘客没有等候的欲望。其次，大部分线路都只能前往运河以南地区，线路功能严重重合，前往城区只能乘坐10、62再进行换乘。若是乘坐20、319、534、536前往湖塘换乘，等车时间更长，换乘更加不便。且该片区前往中心城区属于10km内的覆盖范围，人为制造复杂的换乘只会导致客流的损失。 4、对现有线路乘客的影响：目前，乘坐6路由离宫路沿线前往中吴大道沿线的客流较少，可以忽略。中吴大道沿线目前已有217路从中吴大道丽华路至文化宫全程复线，且还另外有1、16、H1/2路覆盖，前往青果巷、文化宫可选择16路，前往江南商场可选择1路，前往南大街区域可通过由中吴大道至离宫路的短距离步行实现6路的乘坐。 5、线路复线分析：调整后的6路在丽华路离宫路至丽华路人民路段与10、60、62路复线约2km，属于正常距离，且6路与其他线路客流主导方向不一致，属于合理复线。调整后的6路在中吴大道上减少了与217路的复线，目前217路此段客流一般，调整后也将对217路的客流带来改善。 综上所述，6路调整的利远大于弊，望贵公司能从百姓利益出发，对建议进行研判，并积极与武进交通部门协调，给出合理的答复，谢谢！
留言时间：	2020-06-18
回复时间：	2020-06-23
回复内容：	您好，感谢您对交通运输工作的关心和支持。根据基于轨道交通1、2号线运营后公交线网优化调整规划，公交6路将调整至规划建设的“茶山公交枢纽”，与轨道交通1号线无缝对接。关于改善武进区丽华南村、湖塘人民路周边居民公交出行问题，我们将与武进相关部门一起根据客流调查和需求分析的情况，优化调整相关线路。
回复单位：	市交通运输局公交集团
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