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| 信件类型： | 建议 |
| 信件标题： | 公交概念创新 |
| 信件内容： | 公交不一定只能在城市路段行驶，应该充分利用高速路段规划快速公交路线，以提高郊区与郊区的联系，增加人口流动，充分就业。 例如：常州汽车东站-武进汽车客运中心，两个站点之间普通公交即使直达需行驶1小时以上，如果开通点对点的高速快速公交，行驶时间只需30分钟，缩短一半的时间，提高2倍的时间效率。 案例参照：北京城郊快速公交路线，部分公交线路规划在高速路段，以提高郊区与城区人口流动。 |
| 留言时间： | 2017-11-11 |
| 回复时间： | 2017-11-17 |
| 回复内容： | 你好！感谢你对交通运输工作的关心和支持。公共交通的主要任务是为社会公众提供基本出行服务，目前公交集团在确保做好保障市民基本出行需求的情况下，积极探索多元化公交营运方式，如大站快线的实施运营等。今后公交集团也将结合线网规划、城市路网布局、市民出行需求及当地政府意见，考虑快速公交线路的布设与运营。 |
| 回复单位： | 市交通运输局公交集团 |
| 答复满意度： |
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