一、路网总体运行情况
1.交通量（断面流量）
交通量是指在单位时间内，通过公路某一断面的车辆数。“日均断面流量”即为本月平均每天的断面流量。
本月全市普通干线公路日均断面流量10348辆/日，同比下降32.8%。
3月份普通干线公路断面流量及变化统计表
|
车 型
|
客车
|
货车
|
机动车
|
|
断面流量（辆/日）
|
6173
|
4176
|
10348
|
|
同 比（%）
|
-30.69
|
-35.67
|
-32.8
|
2.行驶量
行驶量为“机动车当量数”与“公路总观测里程”的乘积，全市行驶量为对应项的机动车当量数与总观测里程的乘积。单位为万车（cpu）·公里。
全市干线公路行驶量为798万车公里，同比下降30.12%。国道行驶量为336万车公里，占总行驶量的42.10%；省道行驶量为462万车公里，占总行驶量的57.90。
3月份普通干线公路行驶量情况统计表
|
等 级
|
行驶量
（万车公里）
|
同比（%）
|
占比（%）
|
|
国 道
|
336
|
-28.81
|
42.10
|
|
省 道
|
462
|
-31.04
|
57.90
|
|
合 计
|
798
|
-30.12
|
100
|
3.平均行驶速度
3月份全市普通干线公路整体通行通畅，平均行驶速度约为62.5公里/小时，同比上升了2.29%，环比下降了3.25%。其中，客车平均行驶速度高于货车14.7公里/小时，国道平均行驶速度与省道平均行驶速度相同。
3月份普通干线公路分车型平均行驶速度统计表（单位：公里/小时）
|
车 型
|
客车
|
货车
|
机动车
|
|
平均行驶速度
（公里/小时）
|
68.4
|
53.7
|
62.5
|
|
同比（%）
|
2.24
|
1.13
|
2.29
|
|
环比（%）
|
-1.44
|
-1.83
|
-3.25
|
3月份普通干线公路分等级平均行驶速度统计表（单位：公里/小时）
|
等 级
|
平均行驶速度
|
同比（%）
|
环比（%）
|
|
国
道
|
62.5
|
2.46
|
-4.43
|
|
省
道
|
62.5
|
2.29
|
-2.5
|
4.服务水平（拥挤度）
服务水平分为路段服务水平与路线服务水平，普通干线公路的路段指观测站的代表路段。服务水平根据测算的V/C，按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定分为六级。服务水平级别越大（如六级），说明拥挤度越高，相应的行驶速度越低。V/C计算公式为：机动车当量/适应交通量。
3月份，全市普通干线公路总体通行情况良好，国道拥挤度为0.375，省道拥挤度为0.319，本月全市国道拥挤度高于省道。
3月份普通干线公路分等级服务水平统计表
|
等 级
|
v/c
|
服务水平等级
|
|
国 道
|
0.375
|
二级
|
|
省 道
|
0.319
|
二级
|
3月份，全市普通干线公路服务水平集中在二级。
3月份普通干线公路服务水平情况统计表
|
服务水平
|
线路编号
|
技术等级
|
车道数
|
机动车当量（pcu/d）
|
v/c
|
|
一级
|
G104
|
一级
|
4
|
6539
|
0.131
|
|
S238
|
一级
|
6
|
8597
|
0.172
|
|
S342
|
一级
|
6
|
15828
|
0.211
|
|
S232
|
一级
|
6
|
20008
|
0.257
|
|
二级
|
G346
|
一级
|
6
|
22595
|
0.301
|
|
S122
|
一级
|
4
|
14425
|
0.31
|
|
S240
|
一级
|
4
|
16245
|
0.325
|
|
S239
|
一级
|
4
|
15076
|
0.344
|
|
S360
|
二级
|
2
|
6016
|
0.354
|
|
S340
|
一级
|
4
|
20359
|
0.38
|
|
G233
|
一级
|
6
|
16073
|
0.4
|
|
S341
|
二级
|
2
|
6948
|
0.409
|
|
G312
|
一级
|
4、6
|
26319
|
0.452
|
二、路网交通运行特征
1.等级分布
3月份，普通国道日均断面流量11549辆/日，高于全市平均日均断面流量1876辆/日；普通省道日均断面流量9673辆/日。主要原因：国道作为公路网的主骨架，更多承担通道性的运输功能；省道更多承担区域集散的作用，因此其断面流量相对较小。
3月份普通干线公路分等级交通量统计及变化统计表
|
等 级
|
日均断面流量（辆/日）
|
同比（%）
|
环比（%）
|
|
国 道
|
11549
|
-31.9
|
-12.53
|
|
省 道
|
9673
|
-33.38
|
-11.76
|
2.线路分布
3月份，普通干线公路交通量按里程分布，主要集中在15000-30000pcu/d，占线路总里程的81.68%。
3月份普通干线公路线路（区段）交通量分级情况统计表
|
交通量等级
|
A
|
B
|
C
|
D
|
E
|
|
里程（公里）
|
0
|
0
|
85
|
379
|
0
|
|
占比（%）
|
0
|
0
|
18.32
|
81.68
|
0
|
注：A级流量范围为0~2000pcu/d，B级流量范围为2000~6000pcu/d，C级流量范围为6000~15000pcu/d，D级流量范围为15000~30000pcu/d，E级流量范围为大于30000pcu/d。pcu/d为当量值。
其中，G312日均流量最大,为26319辆/日；S360日均流量最小,为6016辆/日。
三、路网运行动态
1.天气对路网的影响
本月多云天气较多，未出现影响路网运行的极端天气，路网运行正常。
2.路网突发事件情况统计
市路网中心接报突发性事件共计14件。其中，一般交通事故2件，较大事件0件，重大事故0件，详见表1、表2。
3. 计划施工统计表
全市养护施工4处，共计5.275公里，详见表3。
四、 本月路网信息服务情况
本月常州市公路管理和应急指挥中心共受理社会服务电话11起，其中咨询11起、投诉0起、其他0起，详见表4。
共发布路网信息207条，其中：地方交通广播电台134条、可变信息板56条、微信6条、短信7条，详见表5。
表1 路网事件上报统计表
(2022年3月1日至3月31日)
|
单 位
|
件数
|
有效事件率
|
及时率
|
准确率
|
|
常州市公路事业发展中心
|
14
|
100%
|
100%
|
100%
|
|
武进区公路事业发展中心
|
\
|
\
|
\
|
\
|
|
金坛市公路事业发展中心
|
\
|
\
|
\
|
\
|
|
溧阳市公路事业发展中心
|
\
|
\
|
\
|
\
|
|
合计
|
14
|
100%
|
100%
|
100%
|
表2 普通干线公路交通事故统计表
(2022年3月1日至3月31日)
|
序号
|
事发时间
|
地点桩号
|
事故形态及伤亡情况
|
影响运行情况
|
|
1
|
2022.3.4
9：06
|
K324+200-K324+300
|
S232芙蓉大道上行方向K324+200-K324+300小车碰擦事故，无人员伤亡，交警到达现场处理。
|
现场车辆缓行，当日9：36恢复正常通行。
|
|
2
|
2022.3.8
9：34
|
K110+800-K110+850
|
S340钟楼丹阳交界K110+800-K110+850下行，发生小货车与电动车碰擦事故，无人员伤亡。
|
现场车辆缓行，当日10：02恢复正常通行。
|
|
|
|
|
|
|
表3 计划施工统计表
（2022年3月1日至3月31日）
|
序号
|
线路名称
|
地点桩号
|
施工概况
|
交通管制措施及绕行线路
|
起讫或预计恢复时间
|
|
1
|
G312沪霍线
|
K165+500-K165+805
|
为保障江苏南沿江城际配套工程施工的顺利实施，对G312线K165+500-K165+805段进行全封闭施工。届时过往车辆按交通指示通行。
|
施工期间，不中断交通。
第一阶段：改移道路，交通转换，封闭主线桥施工段落。
第二阶段：拆除临时支架，恢复交通，挖除改移道路。
|
2021年8月1日至2022年12月30日
|
|
2
|
G233克黄线
|
K1722+780-K1725+830
|
为保障江苏南沿江城际铁路的顺利实施及车辆通行安全，对G233线K1722+780-K1725+830段进行全封闭施工，施工时标志、安全、警示设施应设置齐全、准确。
|
整个管制区域范围为G233与S240交叉口(K1711+850)至G233与S239交叉口(K1752+850)，全长41km。
(1)一级绕行路线：(管制区域范围外) G233-S239-S240-G233。
(2)二级绕行路线：(管制区域范围外) G233-S239-S240-S340-G233。
(3)三级绕行路线：(管制区域范围内)①G233-江东大道-S240-G233。②G233-江东大道-S240-S340-G233。③G233-江东大道-S340-G233。
(4)四级绕行路线：(管制区域范围内)①G233-G4221公路-S240-S340-G233。②G233-G4221公路-S240-G233。
|
2021年9月6日至2022年12月31日
|
|
3
|
S239常淳线
|
K12+750-K14+250
|
为保障东风桥改造施工的顺利实施及车辆通行安全，对S239线K12+750-K14+250段进行全封闭施工，届时过往车辆按交通指示通行。
|
近端绕行路线：沿S239从孟河往溧阳方向车辆，从龙城大道绕行;沿S239从溧阳往孟河方向车辆，从塑化一路绕行，绕行路线为S239-龙城大道-通达路-塑化一路-S239
远端分流路线：沿S239从孟河往溧阳方向车辆，从S122绕行;沿S239从溧阳往孟河方向车辆，从G312绕行，绕行路线为S239-S122-S39高速-G312-S239
行人及非机动车绕行路线：非机动车与行人一致通过龙城大道绕行。
|
2021年7月11日至2022年6月30日
|
|
4
|
S239
常淳线
|
K94+600-K95+020
|
为保障溧宁高速施工的顺利实施，对S239常淳线K94+600-K95+020段进行全封闭施工，届时过往车辆按交通指示通行。
|
施工期间，不中断交通。
第一阶段：改移道路，交通转换，封闭主线桥施工段落。
第二阶段：拆除临时支架，恢复交通，挖除改移道路。
|
2022年1月14日至2022年4月15日
|
表4 路网咨询服务统计
(2022年3月1日至3月31日)
|
内容
单位
|
接受路况咨询
（次）
|
接受（处理）
公众投诉（条）
|
其他
|
备注
|
|
常州
|
11
|
0
|
0
|
|
|
合计
|
11
|
0
|
0
|
|
表5 路网信息发布统计
(2022年3月1日至3月31日)
|
单位
信息发布渠道
|
常州
|
合计
|
|
地方交通广播电台
|
134
|
134
|
|
地方电视台
|
0
|
0
|
|
本地公路网站
|
0
|
0
|
|
可变信息板
|
56
|
56
|
|
手机短信
|
7
|
7
|
|
微博
|
4
|
4
|
|
微信
|
6
|
6
|
|
报纸
|
0
|
0
|
|
其他
|
0
|
0
|
|
小计
|
207
|
207
|
五、路网监控检测设备运行情况统计
本月间，全市路网监测设备共发生故障8起，详见表6。
表6 普通干线公路监测设备故障统计
（2022年3月1日至3月31日）
|
单位
|
站点（设备）名称
|
类型
|
故障现象（原因）及维护措施
|
故障持续时间
|
|
常州
|
G312新龙大桥
|
高清
视频
|
线路停电
|
报停
|
|
G346S238交叉口
|
现场施工，网络故障
|
故障一个月
|
|
S239北干河桥
|
线路停电
|
故障一个月
|
|
G104南渡
|
车检
交调
|
道路施工，线路停电
|
报停
|
|
G233S38金坛互通
|
道路施工，线路停电
|
故障一个月
|
|
G233南墅
|
公安电箱改造，线路停电
|
故障一个月
|
|
G312遥观东
|
道路施工，线路停电
|
故障一个月
|
|
S504圩塘汽渡
|
运营商进行网络升级改造
|
故障一个月
|
六、本月主要工作完成情况
1、完成2022年公路系统冬季应急保畅应急演练视频制作工作。
2、做好2022年常州路网监测建设项目设计工作,外场站点现场勘察，内场视频上云、SDWAN改造调研。
3、完成防疫查验点相关信息上报工作，加强查验点视频巡查频次,做好路况信息报送相关工作。
4、修订2022年路网管理考核办法。
|
