1月7日上午9点，随着最后一榀箱梁稳稳落在900#墩-901#墩之间，南沿江城际铁路滆湖特大桥最后一榀箱梁顺利架设到位，标志着南沿江城际铁路常州段正线架梁工作完成，实现了南沿江城际铁路正线从南京至苏州长达168公里区间的长距离贯通。

南沿江城际铁路全线总长度278.53公里，常州段总长93.71公里，共需架设简支箱梁2297榀，最后一榀箱梁位于南沿江城际铁路站前5标。该标段由中交二航局承建，全长约28公里，穿越武进区，其中约8公里跨越滆湖水域。项目部优化施工组织，精心安排，逐一克服标段内水上施工难度大、交通路口多、高压线多等种种困难，比原定计划提前3个月完成标段正线贯通，为下阶段桥面系施工奠定基础。

自2020年6月19日常州段开始架设首榀箱梁以来，各施工单位经过19个月的科学组织和紧张施工，完成了全线唯一一处转体桥转体和隧道贯通施工，跨越了全线最长的滆湖水域，顺利完成了南沿江城际铁路常州段正线的全面贯通，为后续线上工程的施工创造了极为有利的条件。

南沿江城际铁路常州段概算总投资200亿元，截至目前，南沿江城际铁路常州段已完成投资144.2亿，占常州段总投资的72%，南沿江城际铁路常州段已进入桥面系及无砟轨道施工阶段。