根据《江苏省大气污染防治条例》、《江苏省机动车排气污染防治条例》、《江苏省机动车维修管理条例》等法律法规以及《关于印发江苏省贯彻<促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见>实施方案的通知》（苏交运〔2015〕17号）、《关于建立和实施汽车检测与维护（I/M）制度的指导意见》（苏交运〔2016〕47号）精神，为切实贯彻落实我市汽车检测与维护（I/M）制度，现结合实际，市交通运输局、环境保护局联合制定我市贯彻落实工作方案，现将工作方案解读如下：

一、指导思想

以不断改善环境空气质量为宗旨，以深化“绿色汽修”创建为载体，以促进汽车维修行业转变发展方式为主线，依托互联网信息技术，大力实施汽车检测与维护（I/M）制度，全面加强汽车尾气排放污染的综合治理，促进全市生态文明建设。

二、工作目标

通过1－2年时间的努力，在我市建立并实施较为完善的汽车检测与维护（I/M）制度，建成系统无缝对接、数据实时交互、流程科学规范的I/M制度支撑的综合信息平台，形成较为完备的汽车尾气超标治理监管体系，不断提高我市汽车尾气污染排放治理能力。

三、职责分工

市交通运输、环保部门共同制定全市汽车尾气排放治理维护站（M站）认定标准，逐步推进M站标识统一化；制定汽车检测与维护（I/M）制度业务流程，实现相关数据传输和共享；环保部门依法监管排气超标车辆，负责对机动车排放检验机构（I站）的日常监管；交通运输部门负责对维护站（M站）经营行为等进行日常监管。

四、工作步骤

（一）实施准备阶段(7月31日前)

组织召开I/M制度政策宣贯会，动员企业积极参与。明确M站申请，审核，发布等一系列程序，统一M站标识，规范尾气治理业务流程。摸排企业情况，选取一批资质条件优，服务质量高，信用等级佳的维修企业作为M站示范单位。经企业申请，各辖市（区）运管部门、环保部门具体负责本辖区M站的联合审核、认定，经审核认定合格的，由运管部门存档，并向社会公布。

（二）示范站运行阶段（7月31日至12月31日）

示范M站正式运行，环保检验不合格的汽车按规定委托具有相应资质的维护站（M站）进行维修。建成I/M制度信息化管理平台，实现系统无缝对接，数据实时交互，业务流程无纸化、规范化运转。考虑到系统平台初建，数据对接稳定和完善需要一定时间，为确保治理业务正常稳定进行，首批运行期间，可采取纸质业务数据凭证（包括尾气检测不合格报告、M站竣工出厂合格证）与电子数据单同步流转作为补充。

（三）全面推进阶段（2018年1月1日起）

在示范M站运行基础上，根据尾气治理市场业务量，有计划，分批次地组织M站认定，积极制定M站发展规划，引导M站科学布点，确保可持续发展，通过择优汰劣，逐步形成我市机动车尾气超标治理维护网络体系。健全M站监督，考核和退出机制，不断提高M站能力建设。完善信息化管理平台的监管及服务功能，提高尾气治理服务水平。

五、M站认定程序

六、检测和维护业务流程

1）I站要将初检不合格车辆以及检测数据推送至平台，I站控制系统自动将这些车辆设定为锁止状态（不可复检）；

2）M站在输入车牌后，可从平台数据库调取待治理车辆的检测数据；

3）M站要将车辆尾气治理过程监控录像（至少15分钟），本地保存3个月，备查；

4）M站要自动抓拍治理车辆竣工检验时的照片并上传平台；

5）M站要将所治理车辆的维修电子档案上传平台（系统维修数据采集内容初步确定为：托修单位、车辆号码、厂牌型号、维修类别、车辆类型、维修企业名称、故障描述、故障原因、进厂日期、出厂日期、作业人员、质保期、工时单价、维修合计金额、更换零配件名称、配件厂牌规格、配件数量、配件单价、配件金额、维修项目、结算工时、工时金额、加工项目、加工项目金额等）;

6）M站在将车辆的维修电子档案上传平台后，才能打印出厂合格证；

7）复检车辆通过M站治理并推送竣工检测数据至I站（或者I站扫码合格证）后，I站控制系统自动解锁，方可复检。复检不合格的车辆由原M站无偿返修，若再检不合格，由原M站联系其他M站进行治理，并承担相应费用。M站如对I站的检测结果有疑义，可在5日内向环保部门提出申诉；

8）车辆复检合格并出具检测报告后，I站将车辆检测数据推送至平台(检测数据采集内容为：车辆单位、车辆号码、检测日期、检测有效期、初检项目、初检结果、复检项目、复检结果等数据）。