2011至2013年，常州公路部门积极推进低碳型养护，三年来应用 “三新”技术达6项，其中“冷补沥青混合料的评价方法研究”达国际先进水平。

    一是在养护小修处置方面，使用沥青路面冷补材料修复坑塘；新型材料“抗裂贴”修补路面裂缝；桥梁伸缩缝修补时引入“弹性混凝土”快速修复技术，这些都提高了养护的效率。二是在养护大中修工程中，加大科研成果研究应用，将科研成果转化为生产力。其中338省道大修项目采用厂拌热再生沥青混凝土约12350m³，掺加20%的铣刨料，累计节约石料约6000吨、沥青用量约280吨，节省工程造价约为271万元，减少二氧化碳排放约16272kg，减少废料堆放用地1.5亩，取得良好的经济和社会效益。三是在预防性养护方面，使用高聚酯纤维抗裂贴新材料，以延缓路面反射裂缝出现，延长沥青路面使用寿命。在全省率先使用NovaChip沥青混合料薄层罩面技术，快速有效地消除路面早期病害，极大提高行车质量，降低路面噪音，优化路面排水功能。