我市公路部门紧紧围绕“公路建设是发展，养护也是发展，而且是可持续发展”的理念，着眼“全寿命周期养护成本最小化”的目标，深入开展公路五项综合整治，建立市域干线公路城市化保洁长效管理制度，创建农村公路养护品牌，全面优化配置养护装备，养护管理水平和公路技术状况明显提升。

    一是干线公路桥梁养护精细化、科学化。认真组织公路的经常性、及时性、预防性、周期性养护，积极推广精细化养护，以“国检”重点路段为中心，以S122常州段为样板，以S241常州段为突破，通过人工调查结合自动化检测方式，掌握实际第一手路况资料，科学制定养护计划，及时开展针对性的路面病害处治，做到“精细、全面、不留死角”；大力推广机械化养护，注重养护机械化操作技能提升，切实提高公路小修保养作业质量，建成并运行市级养护应急处置中心，新增了41台套养护应急及维修机械设备，全市养护工程机械设备已达703台（套），实现一级公路小修保养机械化作业率达90%以上；突出桥梁安全监管，运用科技手段，针对特大桥、结构形式较为复杂以及运营时间较长的桥梁建立完善桥梁健康档案，配置桥梁工程师，保障公路桥梁处于受控状态。

    二是农村公路养护制度化、规范化。在农路养护上拓宽思路，推行“日常养护长效化、小修大修专业化”的管养机制。实行养护管理和养护作业分离制度，县道采用干线公路养护标准，乡、村道实行“养护公司+农户”的方式，使养护管理工作逐渐走入规范化、市场化，以县道文明样板路和管养示范乡镇为载体，创建我市农路养护品牌，起到了良好的示范效应。同步对农村公路路政管理进行有益的尝试，各辖市（区）公路路政大队专门成立了农村公路路政管理中队，切实加强县道管理，通过乡规民约、村规民约、“一事一议”等多种形式，实施路政有奖举报制度，建立“路政管理110”的预警反应机制，从严从快查处各类涉路案件，有力地保护了农村公路建设成果。全市县道技术状况综合指数值达89.8,乡道好路率74.2%，居于全省领先水平。