记者昨天获悉，沪宁城际铁路综合交通枢纽工程建设取得突破性进展，北广场基坑工程施工组织设计通过专家评审，启动基坑施工，进度全线领先。

    北广场构筑的是一个“地上地下一体化”的立体交通模式，广场下层空间是一个综合交通体，有客运集散空间、通廊、出租车等候区、公共停车场等，并预留常州地铁1号线的空间，基坑施工开挖深度、支护方案等至关重要。

    据悉，北广场基坑东西长297.2米，南北长552.5米，基坑开挖面积为91818.5平方米，基坑周长1627.5米。基坑内不同建筑的功能要求有不同的开挖标高，地铁站房处开挖最深的达到14.05米。根据基坑周边环境、开挖深度及地质条件等，共设计了4种不同的支护方案，其中包括在常州新推广使用的SMW工法加一道支撑的支护形式。基坑工程全过程将实现信息化施工，确保工程质量达标。 （陈震宇 陈欢）