2月23日，三山港桥梁防碰撞隐患治理工作推进会召开，会议由经开区建设局组织、常州市铁路办、上海高铁基础设施段、上海工务段和第三方设计单位共同参加。

三山港京沪铁路桥因通车时间早，设计净高已无法满足目前通航需求，以往船舶通过低矮桥梁完全靠经验，容易发生船舶‘闷桥’事故，其桥梁防碰撞隐患治理工作一直以来是重难点问题。此次会议主要探讨安装“桥梁避碰智能系统”及被动防撞设施——“桥梁避碰智能系统”采取主动预警机制，实时向通行船舶警示通航限高，给过往船舶安全通行提供数据支撑；加装被动防撞设施，将禁止过高过宽船舶驶入桥梁下方区域，确保桥区水域安全畅通，切实维护铁路运营安全。

下一步，市铁办将持续关注方案实施进展，协调地方和路方共同推进隐患治理。