9月17日，我市公路部门在240省道原金坛儒林收费站广场改造施工中首次应用CCA抗裂磨耗层超薄罩面技术。我市继去年在233国道等路段成功应用多项新技术后，又一次使用新型路面养护工艺。

CCA抗裂磨耗层技术主要用于预防性养护和非结构性损坏的养护，是在原沥青路面或水泥路面加铺一层0.8厘米至2.5厘米的超薄层作为表面磨耗层，可以同时解决“层间粘结”“飞散剥落”和“反射裂缝”三大难题，提供道路表面平顺抗滑等功能，能延长路面使用寿命。

该新工艺与传统工艺相比，可节省施工材料70%，比传统造价便宜50%，呈现摊铺速度快，交通秩序恢复快的特点。

上图：超薄沥青罩面现场摊铺

上图：超薄沥青罩面厚度小于一元硬币