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| 信件类型： | 留言 |
| 信件标题： | 关于常州公交优化调整 |
| 信件内容： | 今天在常州交通局官网看到要撤销B16路,这点我十分支持基于B16路撤销，我觉可以把B1路从常州北站缩线到新北公交中心站即可，可以解决新北公交中心站的坐车问题。而从黄河路至常州北站区的路线与地铁1号线完全重复。第2就是关于33路线路的问题，最主要的是两端太绕，尤其是新北区，先是从晋陵路走到太湖东路在走到和河海路走到通江路在走到汉江路又回到晋陵路，而晋陵路路到新北公交中心站的线路已经很多了因此我建议把新北区终点站改为到恐龙城公交枢纽更为合适。而南段因为守地铁1号线和光华路施工影响进行了绕路。因为现在同济桥已经通车了，因此我建议往新北方向适可以绕中吴大道至和平路走同济桥，同步增设富强村，中医院南院，清凉新村，报业传媒大厦和和平路清凉路单向停靠站 |
| 留言时间： | 2020-03-30 |
| 回复时间： | 2020-04-02 |
| 回复内容： | 您好，感谢您对交通运输工作的关心和支持。 B16路撤消后，新北公交中心站的市民可以乘坐Y2路进入快速公交系统，出行较为方便。B1路与轨道交通1号线是两条平行的城市客流走廊，承担着不同乘客的需求，如B1路缩线将降低市民的出行体验。关于33路优化调整的问题，常州公交也在积极探讨方案，减小线路南北两端曲线系数，增加线路通行效率是33路优化调整的原则，但汉江路、河海路及太湖路、浦前东路等路段已经形成了固定的乘客群我们需要综合考虑调整方案，减小因线网调整给市民出行带来的不便。 |
| 回复单位： | 市交通运输局公交集团 |
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