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| 信件类型： | 咨询 |
| 信件标题： | 飞龙公交枢纽 |
| 信件内容： | 飞龙公交枢纽的定位是什么，现在的飞龙公交枢纽只有1111和1811两条线路进驻，完全起不到枢纽的作用，飞龙居住区规模很大，完全满足不了现在居民的出行，于此对应的还有恐龙城公交枢纽，钟楼公交枢纽和经开区公交中心站，恐龙城公交枢纽只有302,50,53,99四条线路，钟楼公交枢纽仅有b23，经开区公交中心站也是少之又少，完全起不了应有的作用，另外还有雕庄公交枢纽到现在也没有启用，雕庄公交枢纽和竹林北路公交站两个场站一直荒废，请问花这么多钱建出来的就白白浪费空在那里吗，市民的需求得不到满足，场站却空在那里，需要给市民一个合理的解释。 |
| 留言时间： | 2019-01-08 |
| 回复时间： | 2019-01-14 |
| 回复内容： | 你好！感谢你对交通运输工作的关心和监督。公交枢纽除用于公交车辆的掉头往返外，还用于空闲时段车辆的停放、维护等多个功能需求。目前公交集团根据场站空间及公交线路途经情况在飞龙首末站内布设了526路、1111路、1811路3条始发线路，钟楼公交中心站内布设了B23路、96路、97路等5条公交线路，经开区公交中心站布设了B2路、37路、204路等6条公交线路。雕庄公交枢纽和竹林北路公交站因出口交通组织问题暂时没有启用。今后，公交集团将综合考虑市民的出行需求，结合场站布局及路网结构科学合理优化公交线网，充分利用现有的公交场站资源，方便市民公交出行。 |
| 回复单位： | 市交通运输局公交集团 |
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